El nuevo sindicato independiente de GM en México busca un aumento salarial del 19.2%; la automotriz respondió con una contraoferta del 3.5%
En febrero pasado, los trabajadores de la planta de General Motors en Silao, Guanajuato, votaron por un nuevo sindicato. Con […]
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En febrero pasado, los trabajadores de la planta de General Motors en Silao, Guanajuato, votaron por un nuevo sindicato. Con un 76% de los votos, el Sindicato Independiente Nacional de Trabajadores y Trabajadoras de la Industria Automotriz (SINTTIA) ganó esas elecciones, derrotando a la Confederación de Trabajadores de México (CTM), que había mantenido el contrato laboral desde 1995.
Ahora, el SINTTIA está buscando un aumento salarial del 19.2%, argumentando la inflación que hay en el país. Sin embargo, la automotriz estadounidense respondió con una oferta del 3.5%, confirmó el jefe del sindicato a Reuters.
Por su parte, GM no quiso hacer pública su contraoferta pero espera que en la próxima reunión con el sindicato, que es el jueves, lleguen a un acuerdo que evite que los trabajadores se vayan a huelga; eso tiene que ser antes del 31 de mayo.
Esta negociación es histórica porque, de concretarse lo que el SINTTIA pide, aumentaría los salarios de los trabajadores de la planta de Silao hasta 135 pesos (6.62 dólares) la hora, según una copia del contrato colectivo más reciente al que tuvo acceso Reuters.
El objetivo de un nuevo acuerdo comercial es reducir la gran brecha salarial entre los trabajadores estadounidenses y los de México. Aunque, aún así, el salario seguiría siendo mucho más bajo que el inicial de la automotriz en aquel país, donde es de 17.50 dólares por hora.
De acuerdo con Alejandra Morales, secretaria general de SINTTIA, la contraoferta de GM es «una bofetada» sobre todo en un momento en que los trabajadores tienen que hacer frente al aumento de los precios en México. Señaló que muchos empleados de nivel medio ganan alrededor de 60 pesos por hora.
Apenas el año pasado, una disputa sindical en la misma planta de GM en Silao hizo que funcionarios estadounidenses presentaran la primera queja laboral del T-MEC, porque la automotriz no garantizaba los derechos de sus trabajadores de esa fábrica, con lo que amenazaron en aplicar aranceles a las camionetas que ahí se ensamblan.
La planta GM de Silao, Guanajuato, fabrica las pickups Silverado y GMC Sierra.
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La noticia
El nuevo sindicato independiente de GM en México busca un aumento salarial del 19.2%; la automotriz respondió con una contraoferta del 3.5%
fue publicada originalmente en
Xataka México
por
Aleyda Ángel
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